□本報記者  張晨

“萬一我坐的那架飛機，正好撞上無人機怎么辦?”2025年12月7日，廣東中山110接到報警稱，有人在清遠、中山多次“黑飛”，飛行高度超過8000米——這已是民航客機常規(guī)巡航高度。中山警方立即行動，當晚就將涉案嫌疑人李某某抓獲。

此前一天，在湖南郴州，資興市公安局網(wǎng)安大隊大隊長李瑩在網(wǎng)絡巡查中也發(fā)現(xiàn)了類似的“高飛”視頻。12月9日，嫌疑人朱某某被郴州警方抓捕歸案。

“黑飛”兩次突破8000米高度

中山地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心，周邊廣州白云、深圳寶安、珠海金灣三大機場航線交錯，機場群之間飛行密度大。

“無人機一旦撞上民航飛機，就是天大的事故?！被貞浧鹫{(diào)查過程，中山市公安局刑事偵查支隊視頻偵查大隊大隊長方曉亮仍心有余悸。

“當前，民航航班運行量日均近2萬架次，珠三角地區(qū)日均起降近3000架次?！敝袊裼煤娇罩心系貐^(qū)管理局空中交通管制處處長吳國棟指出，民航航路和進離場程序在天空中構建了“條條天路”，涉案無人機超高“黑飛”事件距離航路只有幾百米。

“若無人機‘黑飛’逼近航路，碰撞風險概率將呈幾何倍數(shù)增長?！眳菄鴹澱f。

20歲的李某某此前在中山市沙溪鎮(zhèn)一家牛仔制衣廠打工?！爸霸诰W(wǎng)上看到有人發(fā)‘穿云’視頻，發(fā)紅包請他教我破解限高。查了航線，感覺與機場還有距離，以為沒事。”李某某用無人機拍攝“穿云”視頻后分享在社交媒體上。

專案組民警通過調(diào)取無人機內(nèi)飛行記錄發(fā)現(xiàn)，2025年8月至12月，李某某操控破解后的無人機實施超高“黑飛”20余次，飛行高度多次突破6000米，兩次突破8000米。

中山市公安局沙溪分局刑偵大隊副大隊長郭睿認為：“嫌疑人在明知存在危險的情況下，仍破解無人機實施超高飛行，放任危害后果的發(fā)生，對航線、航路安全造成較大威脅?！?/p>

根據(jù)中山市公安局巡警特警支隊無人機中隊民警周鵬的經(jīng)驗：“拍‘穿云’視頻多數(shù)是違規(guī)飛行，有些明顯是民航高度?！?/p>

2025年12月26日，檢察機關以涉嫌以危險方法危害公共安全罪對李某某批準逮捕。

破解無人機獲利數(shù)萬元

根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關規(guī)定，真高120米以上空域及機場周邊、人員密集場所、涉密單位周邊等區(qū)域均為管制空域，無論機型大小，必須提前申請獲批方可飛行。

幫助李某某破解無人機的朱某某最初只是為“穿云”炫耀而請人破解自己的設備，卻在過程中自學技術，轉而通過社交平臺發(fā)布破解飛行視頻吸引客戶，以每單幾百元的價格提供破解服務。

李瑩告訴記者：“朱某某通過境外黑客軟件，遠程為他人破解無人機限高程序，累計破解50余臺，獲利數(shù)萬元。12月17日，朱某某因涉嫌提供侵入、非法控制計算機信息系統(tǒng)程序、工具罪被刑事拘留。”

“最開始是炫耀心理，有網(wǎng)友問他怎么做到的，后來就發(fā)展成了牟利?！背恢菔泄簿指本珠L周啟雨介紹說，朱某某沒有發(fā)布攬客廣告，僅通過視頻引流就吸引了全國多地客戶。

為追查這些已破解的“隱形威脅”，郴州警方抽調(diào)170余名民警，派出32個外調(diào)組，輾轉10余個省份，最終將所有涉案飛手和無人機核查到位。

在教育懲戒中遏制“黑飛”

“主要為了證明是他發(fā)的視頻、是他使用的無人機。”方曉亮告訴記者，相較傳統(tǒng)案件的辦理，此類案件需要固定取證的電子證據(jù)多，數(shù)據(jù)流交錯復雜、易滅失。李某某案中，警方跨越6個省市，就是為了確保證據(jù)鏈完整。

案件進入司法程序后，一個核心問題浮現(xiàn)：此類行為應如何定性?

“治安管理處罰法將情節(jié)嚴重的‘黑飛’行為明確列為妨害公共安全的行為?！背恢菔泄簿址ㄖ浦ш犆窬瘎罱忉屨f，未實名登記飛行、在禁飛區(qū)飛行、超高飛行等行為均屬“黑飛”范疇。

對情節(jié)較輕的“黑飛”行為，可以依據(jù)治安管理處罰法或《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》進行行政處罰。但此案中，行為的性質(zhì)與潛在危害發(fā)生了質(zhì)變。

“以危險方法危害公共安全罪，是指用與放火、決水、爆炸、投放危險物質(zhì)危險性相當?shù)姆椒ㄎ：舶踩男袨椤！敝猩酱髮W法學院教授郭天武指出，該罪是危險犯，構成犯罪不要求實際損害結果發(fā)生。他分析認為，李某某未經(jīng)批準操控無人機在民航航線上超高飛行的行為“足以威脅不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn)安全，符合該罪構成要件”，這與警方“放任危害后果發(fā)生”的判斷一致。

“車在路上跑，需要規(guī)則;無人機在天上飛，也是一樣的。”周鵬將無人機管理類比交通治理，“比如違停，第一次可以柔性執(zhí)法說服教育，第二次再處罰。無人機治理也需要在教育、懲戒中取得平衡?！?/p>