法治日報全媒體記者 王藝茗 

國際機場理事會歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚科韋茨近日警告稱，如果當(dāng)前霍爾木茲海峽局勢不能在短期內(nèi)改善，歐盟國家將面臨系統(tǒng)性的航空燃油短缺。 

奧利弗·揚科韋茨近日致信負(fù)責(zé)能源與旅游事務(wù)的歐盟委員表示，在夏季旅游旺季來臨之際，歐洲航空燃油的供應(yīng)“日益令人擔(dān)憂”。如果霍爾木茲海峽三周內(nèi)無法以“顯著且穩(wěn)定”的方式恢復(fù)通航，歐盟“將遭遇系統(tǒng)性的航空燃油短缺”，擾亂航空運輸和機場運營并“嚴(yán)重?fù)p害歐洲經(jīng)濟”。 

國際機場理事會研究數(shù)據(jù)顯示，歐洲航空運輸業(yè)每年經(jīng)濟貢獻達8510億歐元，提供就業(yè)崗位1400萬個。 

信中寫道，傳統(tǒng)航空燃油價格可能在中長期內(nèi)維持高位，“僅依賴市場力量和自我調(diào)節(jié)不可行”，歐盟應(yīng)集體采購航空燃油，暫時放寬對進口航空燃油的相關(guān)限制和監(jiān)管，同時加大對可持續(xù)航空燃料的支持力度。 

揚科韋茨呼吁歐盟厘清當(dāng)前和未來航空燃油供需狀況，尋找替代進口來源，評估歐盟內(nèi)部燃油流通面臨的風(fēng)險并評估燃油的商業(yè)和戰(zhàn)略儲備水平。 

美國和以色列2月28日對伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事行動，此后全球能源運輸要道霍爾木茲海峽航運嚴(yán)重受阻，國際油價劇烈波動。 

在過去幾周，全球航空燃油價格從每桶85美元至90美元飆升至每桶150美元至200美元，這對燃油占運營費用四分之一的航空業(yè)來說是不小的打擊。受燃油價格大幅上漲影響，全球多家航空公司近期被迫采取提高機票票價和燃油附加費、取消部分航班運營、調(diào)整財務(wù)預(yù)期等手段分?jǐn)側(cè)加蜕蠞q造成的影響。