法治日報全媒體記者 廉穎婷

11月25日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測發(fā)大廳掌聲雷鳴，發(fā)射成功的大紅屏再次亮起。

12時11分，搭載神舟二十二號飛船的長征二號F遙二十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這是中國載人航天工程首次在火箭待命值班階段實施的應急發(fā)射任務。

圖為11月25日，搭載神舟二十二號飛船的長征二號F遙二十二運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。連振 攝

對比神舟飛船的常態(tài)發(fā)射任務周期，本次發(fā)射時間緊、任務重，對于工程全線各個系統(tǒng)來說，都是一場重大考驗。

“飛船表現(xiàn)得很好，團隊也表現(xiàn)得很好，我們經受住了這次任務的考驗?！敝袊教炜萍技瘓F何宇說，“這次任務展現(xiàn)了中國航天的實力，這是幾代神舟人不斷通過創(chuàng)新、嚴格管理、提高產品研制能力的體現(xiàn)。”

神舟二十二號飛船是第三批飛船的首發(fā)飛船，以無人狀態(tài)飛往太空?！吧裰鄱栵w船開展了涉及儀表系統(tǒng)、載荷安裝空間、元器件等多項技術改進。”中國航天科技集團刁偉鶴說。

“無人發(fā)射與有人發(fā)射的區(qū)別在于航天員參與與否，以及由此引發(fā)的載荷設計、測試流程調整?！敝袊教炜萍技瘓F陳同祥介紹，具體表現(xiàn)為：

載荷設計差異。無人發(fā)射需通過特殊上行載荷（如生活用品、空間站備件）模擬航天員重量，確保飛船質量、質心及動力學特性與載人狀態(tài)一致，快速完成物品布局設計與分析。

測試流程調整。原來的航天員確認測試環(huán)節(jié)，改由飛船工程師進艙逐一確認與模擬測試，以適應應急發(fā)射時間緊的特殊需求。

飛行程序一致性。除上述調整外，其余飛行程序，如3.5小時自主快速交會對接均按載人標準執(zhí)行，確保任務可靠性。

據了解，此次隨神舟二十二號飛船上行的貨物比以往都多，裝載了航天食品、航天藥品、新鮮果蔬、針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置，以及空間站所需的備品備件等。航天員食品也更加多樣化，有雞翅、牛排、蛋糕等。

此次任務的測試發(fā)射流程周期，由常規(guī)的30天壓縮至16天，時間壓縮了一半左右。這也是長二F火箭首次執(zhí)行16天應急發(fā)射流程。

“研制團隊在人員組織、計劃安排和工作強度等方面遇到了全新挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，團隊積極應對、高標準推進工作、優(yōu)化部分測試流程，為任務啟動筑牢堅實基礎。”中國航天科技集團王哲介紹。

“進入空間站建造階段以來，長二F火箭一直執(zhí)行的是‘打一備一、滾動備份’的模式。也就是說，備份火箭和執(zhí)行正常任務的火箭狀態(tài)是一致的。同時，無人飛船雖然質量減輕了，但是長二F火箭是可以適應這種狀態(tài)的?！敝袊教炜萍技瘓F陳牧野說，長二F火箭保持狀態(tài)不變，就是最可靠的方案。

11月5日，收到神舟二十號航天員乘組原定返回任務推遲的通報后，發(fā)射場相關系統(tǒng)迅速投入到應急發(fā)射任務的籌劃工作中。11月10日，神舟二十二號發(fā)射任務正式啟動。

“神舟二十一號發(fā)射任務結束后，飛船、火箭、發(fā)射場各系統(tǒng)均已進入待命狀態(tài)。接到應急發(fā)射任務命令后，各系統(tǒng)設施設備、人員迅速就位。為了更好開展工作，發(fā)射場對所有方案、預案進行推演和演練?！本迫l(wèi)星發(fā)射中心李鵬沖說。

“和常規(guī)載人發(fā)射任務相比，本次發(fā)射任務為了滿足發(fā)射時間要求，在不降低測試覆蓋性的情況下，對測試項目進行了精簡，對部分測試流程進行了優(yōu)化調整。常規(guī)載人發(fā)射任務，測試計劃一般以天為單位進行安排，這次任務以小時為單位來安排工作?！崩铢i沖說。

與常規(guī)任務“進度服從質量”不同的是，這次任務既要考慮測試質量，又要兼顧測試進度，需要工作人員對每項工作提前預想，做好預案，出現(xiàn)問題后，能夠在最短時間內完成處置。對此，工作人員制定了完備的流程、計劃、方案，確保各項工作嚴格按節(jié)點完成。

相比10月31日神舟二十一號飛船發(fā)射，這次神舟二十二號發(fā)射日氣溫更低、風力更大，對發(fā)射場塔架的保溫能力、防風沙能力都提出更高要求。經過發(fā)射場空調系統(tǒng)、保溫措施和密封措施等改造升級，可滿足冬季極端低溫情況下的發(fā)射要求。

15時50分，神舟二十二號飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口，后續(xù)將作為神舟二十一號航天員乘組的返回飛船。

針對此次任務，任務總指揮部迅速啟動預案，工程全線從容應對、科學處置，廣大參研參試單位大力協(xié)同、攻堅克難，在20天時間里，穩(wěn)步高效完成風險分析評估、方案論證決策、人員物資調動、乘組換船返回、飛船應急發(fā)射等工作，為國際航天領域高效應對突發(fā)事件提供了成功范例。

中國載人航天工程總設計師周建平表示，此次任務的成功，充分彰顯了新型舉國體制優(yōu)勢，深刻詮釋了中國載人航天“生命至上、安全第一”的理念，全面驗證了中國空間站任務“打一備一、滾動備份”策略的科學性可靠性，實戰(zhàn)考核了工程全線快速反應、應急處置的能力，生動踐行了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。

載人航天、人命關天，正是航天人對載人航天事業(yè)和對航天員生命極端負責的精神，確保圓滿成功，確保萬無一失。

值得一提的是，11月24日發(fā)布的神舟二十二號飛行任務標識，亦體現(xiàn)了對航天員生命安全的莊嚴承諾。色彩體系中，藍色詮釋航天科技底蘊，紅色代表使命擔當，橙色彰顯應急救援的迅捷特性。整體設計既延續(xù)中國航天標識的美學傳承，又創(chuàng)新融入應急救援要素，完美詮釋了“以航天力量守護生命安全”的核心價值，展現(xiàn)了中國航天的技術實力與人文關懷。

這次任務，是中國載人航天工程立項實施以來的第38次發(fā)射任務和長征系列運載火箭的第610次飛行，也是中國載人航天工程第1次應急發(fā)射任務。